[买保时捷的好处]保时捷在性能方面,保时捷赚了不少钱!

大众汽车减持保时捷股份,赚了不少钱!

近日,路透社报道称,大众汽车从出售世界著名跑车品牌保时捷优先股中收回91亿欧元。出售后,大众持有的保时捷优先股流通比例降至24.2%。

此前,大众汽车通过溢价向保时捷-皮赫家族出售普通股获利100.9亿欧元。到目前为止,大众通过出售保时捷股份已经积累了大约192亿欧元。

大众汽车减持后,大众汽车集团持有的保时捷品牌股份再次减少,而保时捷品牌的创始家族——保时捷-皮赫家族,也是大众汽车集团的大股东,再次加强了对保时捷品牌的控制。

保时捷9月底在法兰克福证券交易所上市后,股价稳定。截至10月13日收盘,保时捷股价达到87.42欧元,高于82.5欧元的发行价,最新市值为772.5亿欧元。

据了解,去年12月,大众宣布计划在未来5年内将超过一半的支出投入到电动汽车上,预计投资金额为520亿欧元。大众汽车首席执行官赫伯特迪斯曾誓言,2025年,大众汽车将超过特斯拉,坐上全球电动汽车销量的头把交椅。2026年,电动汽车销量将占公司总收入的25%以上。

保时捷也成为继法拉利阿斯顿马丁之后,又一个登陆资本市场的豪华汽车品牌。近年来,法拉利于2015年10月登陆纽约证券交易所,阿斯顿马丁于2018年12月登陆伦敦证券交易所。

根据保时捷发布材料,每股82.5欧元的认购价格达到了发行价指导区间的上限。保时捷总共发行了1.139亿股,分为50%优先股,总共融资约94亿欧元。

在此次发行的股份中,约38亿欧元的股份被指定给多家基石投资者,如卡塔尔投资局保时捷-皮赫家族大众集团大股东挪威银行投资公司普信以及阿布扎比主权基金ADQ等挪威银行投资公司普信和阿布扎比主权基金ADQ承诺分别认购价值7.5亿欧元7.5亿欧元和3亿欧元的无投票权股份。

值得注意的是,为了加强直接控制,保时捷-皮赫家族在保时捷上市后拥有否决权。

保时捷之所以受到资金青睐,与其辉煌的业绩密切相关。过去三年,保时捷的营业利润持续增长,分别达到39亿欧元42亿欧元和53亿欧元。今年上半年,保时捷实现销售收入179.22亿欧元,同比增长约8%;营业利润34.8亿欧元,同比增长约24.64%;销售利润率约为19.4%。

保时捷击败大众,市值排名全球第四。

IPO之后,保时捷的市值已经超过了大众。

大众奔驰和通用汽车分列第5第6和第7位,市值分别为708亿美元544亿美元和468亿美元。

[买保时捷的好处]保时捷在性能方面,保时捷赚了不少钱! 热门话题

在性能方面,保时捷去年取得了历史最好成绩。

凭借豪华汽车品牌,保时捷一直是一家非常赚钱的汽车制造商。近年来,大多数车企都或多或少受到了疫情的影响,2021财年,保时捷的营业收入和利润都创下了历史新高。2021年,保时捷新车交付量首次突破30万辆大关,同比增长11%。

近日,保时捷首席财务官表示,尽管宏观经济形势严峻,但他不认为需求会因经济衰退而放缓,保时捷有信心实现今年390亿欧元的营收目标。保时捷的首次公开募股将有助于释放该公司的“全部潜力”,因为这使其在管理上更加独立。他还表示,保时捷计划将硬件制造留在欧洲,将软件开发扩展到美国和中国。

值得注意的是,目前全球经济存在诸多不确定性,保时捷和大众未来发展都面临诸多不确定性。

今年上半年,保时捷全球销量为145,860辆,同比下降5%,其中在华销量下降16%。虽然盈利,但保时捷和大多数传统车企一样,面临着转型的压力。该公司原计划投资150亿欧元用于电气化和数字化转型,但今年上半年,该公司汽车业务的净现金流仅为23.9亿欧元,面临吃紧的局面。目前,欧洲股市正经历剧烈动荡。考虑到能源危机高通胀率等诸多不利因素,投资者出于各种顾虑,投资热情不高。因此,本次保时捷IPO的市值低于850亿欧元的最高估值目标。

保时捷曾经是大众最稳定的“摇钱树”。2021年,保时捷的销量仅占大众总销量的3%,却贡献了近30%的利润。保时捷从其分离出来后,对大众的影响有多大,还有待观察。

大众不断加大对新能源的投入。

大众通过出售保时捷股份获得大量现金,可能有助于加速电动汽车的布局。

与此同时,大众位于德国萨尔茨吉特的电池工厂破土动工。这家工厂是大众汽车计划在欧洲建设的六家电池工厂之一,也是大众汽车在欧洲的第一家电池工厂。新工厂计划于2025年投入运营,在满负荷运行下,每年将能够生产40GWh的电池,足以生产约50万辆电动汽车。

校对:廖


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