[特斯拉第四季度营收超预期]特斯拉第三季度营收214.54亿美元

10月20日,特斯拉发布了第三季度报告。

特斯拉第三季度营收为214.54亿美元,创下第一季度季度营收新高,同比增长56%,但低于分析师220.9亿美元的预期。这也是自2021年第三季度以来,季度营收首次低于机构预期。

虽然营收低于预期,但特斯拉的盈利能力和业绩依然强劲,超出市场预期。第三季度调整后净利润36.54亿美元,同比增长75%,高于预期的32亿美元。

值得注意的是,特斯拉自行车的毛利率有所下降。三季度毛利率为27.9%,低于预期的28.4%。已经连续两个季度低于30%。美国通用会计准则的毛利率为25.1%,低于去年第三季度分析师预期的26.6%和26.6%。

盈利超预期,主要是汽车交付量增加。车辆平均销售价格同比上涨,但由于Q2上海工厂限产,平均销售价格较第二季度有所回落。

影响特斯拉盈利能力的有三个方面:

1.在美元走强的影响下,特斯拉外汇对利润的负面影响为2.5亿美元。

2.原材料,大宗商品,物流,质量保证,加快交货,导致成本增加。

3.柏林超级工厂德州超级工厂4680电池的爬坡式生产导致的成本增加。

在现金流方面,特斯拉仍然保持着不错的表现,但也低于预期的217.9亿美元。第三季度资本支出为18.03亿美元,近三个季度首次超过18亿美元,同比下降1%,但低于分析师预期的19.2亿美元。

特斯拉第三季度交付了343,830辆汽车,比当前季度的产量少22,093辆,这与本月早些时候公布的数据一致。虽然交付量创下单季新高,但低于预期的35.8万辆。

在特斯拉交付量低于预期后,华尔街机构开始对特斯拉持悲观态度,华尔街担心特斯拉在强劲的加息周期下无法实现今年的目标。

特斯拉最初的目标是今年交付140万辆汽车,年产量比去年高出50%。为了实现这一目标,第四季度特斯拉将交付近50万辆汽车,与第三季度相比增长45%。

马斯克还表示,三分之二的第三季度交付发生在9月,三分之一发生在最后几周。公司一直在简化运营流程,降低成本,提升用户体验,相信今年发货量有望实现50%的年化增长。还强调未来汽车交付量年均增速有望达到50%。这个增长率将取决于设备的能力工厂的正常运行时间运营效率以及供应链的能力和稳定性。

值得注意的是,今年在Q2,随着新能源补贴政策的实施,所有新能源汽车公司的销量都大幅增长。但进入Q3后,除特斯拉和比亚迪外,其他新势力车企销量增速均较上月有所放缓,上月增速有下滑迹象。

这意味着新能源汽车的需求端在下降,一些投资者担心即使特斯拉产能满了,市场需求也跟不上。

不过马斯克表示,目前公司需求旺盛,整体运营状况良好,全球数家工厂都在全速运转。尽管上海工厂的产能受到疫情的影响很大,但情况已经大大改善,公司可以保持非常强劲的运营利润率。

特斯拉和比亚迪目前不用太担心。更危险的是新势力汽车公司。

自6月底以来,港股三大新势力创出近期新高,全部走出单边下跌行情。特别是小鹏,已经从最近的高点142元降到30元。

市场不看好的原因是供应链问题。

这三个新的供应链已经无法保证稳定性。能否按时完成交车指引是衡量车企稳定性的重要指标。

从目前三个Q3的交付量来看,理想和小鹏的供应链已经逐渐落后。

蔚来Q3已交付

值得注意的是,小鹏9月份交付汽车8468辆,而Xpeng Motors同比下降18.67%,环比下降12%。另外,Webcom蔚来新车型的交付量很少,很少有车主成功交付。小鹏和理想也有同样的问题。

原材料价格居高不下,我们只能接受这样的事实,车企能做的只有尽可能降低成本。但当供应链生产不稳定时,如何让市场相信它有降低成本的能力?

尽管特斯拉在很多方面都低于预期,但特斯拉的盈利能力依然抢眼,马斯克也强调今年可以实现50%的交付增长。其实不用太担心。当去除宏观负面影响后,特斯拉的盈利能力有了更大的表现空间。

[特斯拉第四季度营收超预期]特斯拉第三季度营收214.54亿美元 热门话题

当新势力车企的环比增速放缓,新车型交付变得不稳定时,就轮到特斯拉和比亚迪争夺冠军了。


发表评论

Copyright 2002-2022 by 爱雅斋字画(琼ICP备2022001899号-3).All Rights Reserved.