[一票制试点]未来十年将基本建成“一票制”支付“一码制”

10月13日，上海召开新闻发布会，解读新一轮《上海市交通发展白皮书》。发布会上，上海市相关部门负责人透露，上海将出台燃料电池汽车专项资金管理办法加氢站专项规划动力电池回收利用等一系列政策，支持新能源汽车产业创新发展；继续推广应用新能源汽车，出台鼓励购买和使用新能源汽车的专项政策。

2025年，纯电动汽车占新购车辆的50%以上，公交车巡游出租车等新能源占80%以上；推进氢燃料电池在公共交通和环卫领域的示范应用，力争2025年达到万辆规模。

到2025年，上海新能源汽车年产量预计超过120万辆，新能源汽车产值超过3500亿元，占全市汽车制造业产值的35%以上。

上海还将加快发展智能网联汽车终端，力争到2025年，打造3个以上具有上海标识的品牌，打造10个以上爆款产品，产值达到5000亿元。具有辅助自动驾驶功能的汽车占新车产量的70%以上；先进的自动驾驶技术可以应用在物流交通环卫客运等领域。

《上海市交通发展白皮书》是上海未来十年交通发展的指导性文件，是推进上海交通工作的“行动指南”，是推进交通领域社会共治的“建议”。白皮书的总体框架可以概括为“1 3 12”，即1个总体目标3个战略导向和12个政策导向。

“一个总体目标是建设以人为本高效智能绿色韧性的高质量综合交通国际大都市，为建设人民满意的世界领先交通城市奠定坚实基础。”张伟表示，未来十年，上海要更好地落实人民城市的重要理念，让交通更加便捷更加丰富，把中心城区平均通勤时间控制在45分钟以内，进一步降低极端通勤者的比例。

未来十年，上海将基本建成“交通基础设施智能化交通工具自动化交通服务管家化交通管理双联化”的智慧交通体系，全面实现出行“一票制”货运“一票制”支付“一码制”。

未来十年，上海绿色出行体系将更加完善，中心城区绿色交通比例不低于75%。货运结构要更加优化，新能源和清洁能源应用比重明显提高，交通生态环境影响持续改善。

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