新“空军1号”的交付再次延期(新的空军一号预计将于2017年投入使用)(空军一号上市时间)

7月18日至22日,英格兰 在汉布什尔州范博勒机场举办的范博勒国际航空表演。

今年的万宝路航展主要关注六个核心主题:商业航空、国防挑战、创新航空、可持续发展、未来运输以及未来航空业劳动力的变化。

一些企业占领了evtol市场

在今年的航展上,英国承诺投资2.73亿英镑用于航空业的可持续发展,其中1.25亿英镑仅用于全电动飞机和无人机领域。未来,城市旅游和绿色航空也将成为范伯勒航空展的焦点。

中航工业子公司Eve在班博罗展示了电垂直起落架全尺寸机舱模型。

evtol采用具有8个垂直升力组件和2个螺旋桨的复合翼结构。航程100公里,速度200公里/小时,可持续飞行时间30分钟。除了客房模型外,游客还可以通过增强现实技术探索evtol的外部功能。

自2021年12月Eve与美国zanite合并以来,Eve通过签署合作意向书赢得了众多企业的青睐。客户数量从17家增加到19家,飞机订单数量从1735家增加到1825家。客户包括固定翼飞机运营商、直升机运营商、出租车平台和租赁公司。目前,Eve在全球许多地区都试图让evtol获得证书。

此外,现代汽车在航展期间还与英国RORO公司签订了商用合同,将全电力推进和氢燃料电池技术引入先进的航空交通市场。

他们这次合作是劳尔斯 他说,将结合罗伊斯的航空技术和现代汽车的氢燃料电池技术,开发基于氢燃料电池的电力推进系统,到2025年将完成包括城市空中交通两部分在内的首个纯电动机演示。

这项合作将依靠英国“未来飞行挑战”项目1120万美元的捐款和600万美元的企业资金来实施。

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目标是通过飞机电气化、空域管理、地面基础设施、操作程序和新客运模式制造和测试所需的系统和支撑技术,在英国建立自己的生态系统,加快AAM项目的开发。

据说它被优化为速度、安全性和可持续性。最显著的变化是将原来设计的三台发动机改为四台。与传统的超音速客机不同,“前奏”以零碳排放为目标,使用100%可持续的航空燃料。

Rise开放式转子发动机开始机上试验,组装了最初的未来翼原型

范博罗航展的第二天,空客宣布将与CFM国际合作,在A380测试CFM国际的开放转子发动机。

飞行试验活动从2025年到2030年在法国 在图卢兹的空中客车飞行试验中心举行。赖斯项目旨在与使用最高效发动机的情况相比,将燃料消耗量和二氧化碳排放量减少20%以上,并与可持续航空燃料和氢等替代能源100%兼容。

空中客车首席技术官萨宾表示,新的推进技术将对航空行业实现净零目标、新飞机设计和可持续能源发挥重要作用。

“明日之翼”项目涉及三种全复合材料翼的原型。此次完成的第一个机翼显示,它成功整合了100多种不同的组件和制造技术,包括一个新的工业装配系统,有助于验证关键的自动化目标。

新“空军1号”的交付再次延期

“风暴”战斗机将于2027年试飞

在此次航展上,英国国防部未来作战航空部表示,他们正在建造一个“风暴”项目的模型模型模型,计划在2027年前试飞。

据英国航空航天系统公司称,原型是载人超音速飞机,将接受一系列技术测试,包括隐形兼容技术的集成。如果一切顺利,预计这架双发三角翼战斗机将于2035年进入英国皇家空军。

英国宣布hvx超音速飞机计划

hvx项目计划通过开发新的高声速技术来增强英国的国防能力,使英国成为高声速航空器领域可重复使用的领导者。据报道,hvx项目下的飞机长约9米,机翼宽4米。您可以以高音速释放任务载荷并将其恢复为重复使用。如果研发成功,预计将在10年内生产出模型试制品。

土耳其航空业的“慎重思考”

7月19日,土耳其航空航天工业总经理temer kotil说

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“我们的工程团队正在推动tf-x战斗机原型的制造和第一批hurjet高级教练原型的组装。”。

土耳其航空业计划在2023年3月18日实现hurjet高级教练机首飞原型。两年后的2025年3月8日,第一个tf-x原型将飞行。

tfx原型由F110发动机提供动力。土耳其长期获得F-16战斗机的制造许可,因此对该发动机非常了解。但Tusa的目标是实现100%的本地化。目前,土耳其国防工业局SSB已开始竞标,寻求到2028年制造国产战斗机发动机的国际合作伙伴。


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